【本文来自《本质上是国家为了国民的安全和环境保护，主动放弃了这个国内市场》评论区，标题为小编添加】

由于鬼火少年带来的刻板印象，很多人忽略了两轮车作为低成本低门槛的营运车辆的突出优势，是完全有可能影响到后来的共享单车、顺风车、五菱宏光、货拉拉这一类现在司空见惯的事物的发明和流行的。参考现在的外卖电鸡的违规乱象，想象一下这些违规者里面不仅有送外卖的，还有送货的、送客的，管理的难度和成本可想而知，现在东南亚等第三世界国家的道路上就是这样。可以说，国家是用限制两轮的做法把这部分潜在从业者分流到了四轮车里面去，催熟了一个庞大的四轮车市场。