转自公众号“胡影”

张雪机车夺冠的故事，成了热门剧本。

连续夺冠，打破垄断，跨越20年的梦想成真；

这些元素的叠加，无不让人想起春节档票冠。

都有速度，都有追梦，而且人家还家庭幸福美满，直接解决了“飞驰人生为什么没有女主角”的质疑；

每一个相关新闻下面，都有关于拍成电影的期盼，甚至都开始指定导演是韩寒了。

而随着热度上升，显然张雪本人也留意到了相关内容，而在近期的一次采访中他也进行了回应如果影视：

“第一（创作方）要有超级牛逼的代表作，然后要是顶级的团队，而我还会给它赋能。我能给到一个什么？（提供）顶级的资源，所有的镜头直接是真实比赛的这个镜头，而且比赛完，颁奖台就是真实的颁奖台。”

从回应来看，很明显张雪是能接受影视化的，甚至还能给予拍摄团队“独家资源”。

当然这也不意味着一拍即合，明天开拍。

实际上这更像一种“酒桌发言”，先不说达到要求的团队有几个，仅说“摩托竞速”国内又有多少人会拍。

24年就有部号称中过首部摩托题材公路电影上映：《沉默高原》总票房5.3万元，至今没开分。

都说韩寒能拍，但仔细想想竞速体系不一样的前提下，又失去“喜剧+拉力赛+IP”的光环，这很可能让韩导回归《四海》的水平。

虽然我们都知道这领域“视觉奇观”占比很高，但创作仅靠实拍是无法完成的，特效，节奏，音乐，连那让观众共鸣的内核才是更被看重。

仔细想想，如果是讲“张雪的故事”，那赛场上的摩托反而不是重头戏；

所以对标的也不该是《飞驰人生》，《F1：狂飙飞车》这类电影，而是更像《中国合伙人》，《当幸福来敲门》这种作品。

张雪的经历确实很有“创作潜力”：

10岁与妹妹谋生，很早就接触摩托车维修；

19岁厚脸皮上电视为自己争取机会；

当上车手，但却开始往技术发展；

又一步步成为公司高管，理念不合自己创业；

世界赛首秀失利，随后连续夺冠，含泪发言。

虽然这段经历有低潮高潮，有追梦成功，有赛场画面，但这并不意味它就是个好电影；

首先现实案例太新了，电影又是周期性项目，市场性、口碑变化、是否具备独特性都需要一系列观察。

其次就是编剧方面了，其实大多数赛车故事的主题都不是“速度与激情”，个人经历是需要不少艺术加工的，其中常见的设计就有：技术与人性、抗系统不公、风险哲学等。

一旦进入电影环节，可能很多设想就会被推导，忙于在摩托方面再创佳绩的张雪难倒还有心机处理这部分的“分歧”么？

而且跟车有关的电影，控制好成本有时候就是“伪命题”；

需要更多技术人员匹配，也需要演员具备更多的水平，显然对当下的华语电影来说这并不是一笔合算的买卖。

我们当然看到好莱坞《F1》进了全球票房榜，但实际上人家立项的过程也不是好剧本就立马拍，F1赛事本身的IP，电影工业化兜底，导演和演员的号召力等等才“供起”了这么一部现象级。

说实话，我觉得当下市场需要的张雪影视化更像是纪录片。

毕竟让他自己来，总比别人饰演更真实。