8月17日，宁德时代在福建宁德召开发布会，宣布20家电池工厂通过ISO 14068-1零碳认证，核心运营零碳电力比例100%，碳排放强度两年下降77%。董事长曾毓群在会上表示，"不零碳的电池将被时代淘汰"。
同日，匈牙利交通与投资部长维采伊在Facebook宣布修订建筑法，重点投资项目不再豁免环保、自然保护和城市规划法规，违规企业六个月内不得获取新建设许可。首批受影响项目包括宁德时代德布勒森电芯工厂、三星SDI格德工厂和SK On伊万恰工厂。
宁德时代匈牙利德布勒森工厂，目前正处于试生产阶段。今年5月初，厂区2号门前雨水井冒出绿色液体。公司最初通报称，液体为储罐压力测试用水，添加食用级绿色染色剂查漏，管网堵塞致外溢，无毒无害。
当地环保组织"迈克佩尔奇母亲协会"将水样送独立实验室检测，结果显示锰含量160微克/升，超出匈牙利饮用水标准三倍，同时检出锂、镍、钴及N-甲基-2-吡咯烷酮（NMP）。NMP为电芯生产常用溶剂，具有生殖毒性。
7月，与宁德时代工厂相邻的恩捷股份隔膜工厂被测出地下水中的铝浓度超标超过13000倍，砷、铅、钴、锂、镉、镍同时超标。德布勒森市政府已经对恩捷提起刑事诉讼，追究企业负责人刑事责任，同时市长公开要求恩捷离境。
宁德时代位于匈牙利德布勒森的工厂
01恩捷停产、宁德整改、比亚迪被审
恩捷股份匈牙利工厂
恩捷股份的情况最为严重。
今年2月，恩捷工厂管道破损泄漏，公司对外称外泄物为"不含害物质的冷凝水"。6月24日，豪伊杜-比豪尔州政府环保部门下达停产令，认定生产活动超出IPPC许可范围，污染源指向隔膜氧化铝涂覆工艺区。7月3日，消防部门追加全域停工令，理由是消防系统不达标。匈牙利议员对媒体表示工厂将"长期"关闭。恩捷对检测数据表示"未确认真实性及相关性"，就100万福林罚款提起行政诉讼。
停产裁定作出即生效，诉讼并不会暂停该停产令的执行。
恩捷股份等中国锂电企业在匈牙利的环保问题已经引发西方媒体广泛关注
8月17日，恩捷在深交所互动易被投资者追问：匈牙利一期4亿平方米产能是否已全部恢复？解除限制的具体条件及整改进度如何？未发临时公告是否符合上市规则？
公司回复仍为"对公司各项生产经营指标影响较小，对正常生产经营和经营业绩无重要影响"，但并未披露复产时间表。
02匈牙利政权更迭，监管全面收紧
2026年4月12日，马扎尔领导的蒂萨党赢得国会选举，欧尔班16年执政结束。蒂萨党竞选期间将电池厂环保问题列为核心议题。
德布勒森是票仓，当地居民对用水和健康风险的抗议已持续数年。
5月29日，马扎尔与欧盟委员会主席冯德莱恩达成协议，欧盟解冻164亿欧元政策性资金，约100亿来自"下一代欧盟"复苏基金，64亿来自凝聚基金。条件含27项法治改革考核，环保执法记录为核心评估项。
8月31日前，匈牙利必须完成关键改革，9月底提交付款申请，年底部分资金到期。但截至到6月，匈牙利复苏基金额度仅动用了9%，在欧盟成员国中进度垫底。
自5月14日起，匈牙利新政府开始密集发布决议：审查涉外机密合同，复查2022年5月以来的投资合同，复查2021年以来的工业许可程序，6月5日启动全国电池产业检查，6月6日停发新外籍劳工居留许可，7月20日审查比亚迪，8月17日通过修订建筑法。
德和衡律师事务所布达佩斯分所分析指出，马扎尔政府并未修改环保成文法，只是废止了欧尔班时期的重点项目快速审批通道，恢复环评、公众协商、IPPC许可动态监管的完整法定流程。
欧尔班时代，大型项目通过"个案政府决议"获取现金补贴、税收减免和基建配套，合同保密，环评走简化程序，轻微超标只处象征性罚款。
新旧政府的举措并非只针对中国的锂电企业。据匈牙利媒体披露，三星SDI和SK On工厂NMP排放限值一度被放松至150毫克/立方米，但在德国，同类工厂限值仅为1毫克/立方米。这个差距主要来自地方审批环节的自由裁量，法律文本本身从来没有释放过这个政策空间。
中资企业、韩资企业当年享受的宽松政策，是建立在前政府的行政裁量之上。但是现在，新政府收回裁量权后，企业就难以主张歧视性执法了。
实际上，预警信号早有。欧盟运输与环境联合会（T&E）2025年2月时的报告就指出，宁德时代德国图林根工厂NMP排放超出欧盟工业排放指令限值，废水中检出NMP。
宁德时代德布勒森工厂环评文件将NMP排放限值分设1、10、25毫克/立方米三档，但欧盟对生殖毒性物质设定的VOC排放限值为2毫克/立方米。
2025年12月，环保组织提起法律挑战后，宁德时代修改了德布勒森工厂许可，降低NMP预期排放量，部分NMP转厂外处理。此事发生在绿色液体事件五个月之前。
03中国企业在匈牙利的下注
匈牙利人口不足1000万，GDP约2000亿欧元，却是欧洲动力电池产业的核心承载地。
国际能源署数据，2023年欧洲动力电池产量约110GWh，匈牙利占比近 30%，仅次于德国，且增速领先。匈牙利政府统计，2021年以来电池产业外资承诺额约260亿欧元，主要来自中国和韩国。
产业集聚以德布勒森为中心。德布勒森南部经济区700公顷，匈政府投入约1210亿福林配套，紧邻宝马整车厂，3小时车程覆盖奔驰、奥迪、大众等欧洲主要车企。
宁德时代在此投资73.4亿欧元建设了100GWh工厂，为欧洲单体最大电池项目；韩国三星SDI、SK On分别在格德和科马罗姆设厂；亿纬锂能30GWh大圆柱、恩捷股份12亿平方米隔膜、华友钴业10万吨正极、欣旺达动力储能电芯、科达利结构件相继落地，形成从正极材料、隔膜、结构件到电芯、模组、整车的完整链条。
匈牙利的吸引力来自三重优势：9%企业所得税为欧盟最低；欧盟成员国身份带来的单一市场零关税流通；地处欧洲地理中心，中欧班列和公路网络3至5日即可配送至全欧。
欧尔班政府时期另提供设备投资最高35%补贴、简化环评和快速审批，历年电池产业国家补助合计约1.5万亿福林（约41亿欧元），接近其GDP的2%。中国连续多年为匈牙利最大外资来源，2023至2025年中资项目金额占比分别为约 42%、51%、57%。
2026年4月匈牙利政权更迭后，政策从 "招商优先" 转向 "监管优先"，快速审批通道废止，环保执法全面收紧，这个 "欧洲电池之都" 正经历一轮合规洗牌。
04零碳工厂的排污管
在8月17日宁德时代的零碳发布会上，宁德时代公布了一组数据：2025年生产电池748GWh，2022年至2025年销量翻2.3倍；20家工厂通过零碳认证，核心运营零碳电力比例100%；2025年单位产品能耗较2022年下降28%，碳排放强度两年下降约77%，累计降碳超1000万吨；2023年以来累计使用零碳电力超180亿千瓦时。公司还同步发布2035年价值链碳中和路线图，承认产品全生命周期超过80%的碳排放来自供应链，总量是核心运营的5倍以上，首批联合30家核心供应商协同减碳。
曾毓群在会上说，气候变化是真实发生的危机，欧洲经历了最热的6月，巴黎气温超过40度。
但就在同一天，在匈牙利布达佩斯，宁德时代德布勒森工厂被匈牙利新法案点名为首批受影响项目；因为三个月前，宁德时代的德布勒森工厂雨水井里检出了NMP。
碳中和针对的是温室气体。NMP、重金属、废水、危废针对的则是人体健康和生态安全，各有各的监管逻辑。举个例子，电动车零尾气排放，但电池生产过程照样存在污染地下水的可能。
宁德时代初版回应称"食用级染色剂"，独立实验室检出NMP后，说法与检测结果直接矛盾。恩捷2月称"冷凝水"，6月地下水铝超标13000倍。这些其实都是危机公关的一个套路——先定性为意外、无毒，等检测结果出来后再调整口径。但这种做法在欧洲行不通，还可能直接转化为一家企业的诚信危机。T&E报告引用的是企业自己提交的环评文件，所以数据来源毋庸置疑。
恩捷的问题当然更突出。氧化铝涂覆工序的防渗和地下水监测，属于环保设施第一道防线。13000倍，说明这道防线从设计、施工到运行监测至少断了一环。国内此类问题，通常都会以给企业发放整改通知书收场。匈牙利直接动用停产令和刑事侦查，企业负责人可能面临个人追责。
因为匈牙利执行的是欧盟统一标准，德国、法国、波兰的电池厂，都适用同一部法律。欧尔班政府放水了十二年，马扎尔政府需要向布鲁塞尔展示执法成果。法律标准并没有变，但执法的尺度变了。
05来自印尼与塞尔维亚的预警
匈牙利之外，中资新能源项目的环保风险在多个目的地同步暴露出来。
印尼，是全球最大镍生产国。中资主导苏拉威西和哈马黑拉冶炼集群。Weda Bay园区18座冶炼厂配11座燃煤电厂。据CNA报道，当地空气烟尘弥漫，渔民收入最高下降了69%，章鱼捕捞量下降了80%。
2025年3月，IMIP园区华友钴业旗下华越镍钴与青美邦尾矿坝先后溃堤，据报有3名工人死亡，Bahadopi河被严重污染。部分HPAL项目采用深海尾矿排放，该做法在多数发达国家已被禁止。
2026年，印尼政府以环保和林地名义查处矿山，上调镍矿基准价，限制中企产能。
塞尔维亚的风险也在暴露出来。力拓Jadar锂矿项目2022年因环保抗议被撤销许可，2024年复活，2026年7月环保组织起诉欧盟委员会。紫金矿业博尔铜矿冶炼厂长期遭污染指控，治理多年，社区信任仍未未复。塞尔维亚并非欧盟成员国，法律标准更低，但民间抗议烈度更高。环保，已成为巴尔干最具动员力的政治议题。
与此同时，欧盟的法规还在收紧。
电池法规（2023/1542）自2025年起碳足迹声明，2027年起执行碳足迹分级阈值和电池护照，2031年起开始强制回收材料比例。
企业可持续发展尽职调查指令（CSDDD）要求，企业对供应链环境和人权影响负责，违者处全球营业额5%罚款。外国补贴条例（FSR）授权欧盟委员会审查成员国补贴。T&E2025年9月的跟踪报告，点名宁德时代欧洲工厂NMP空气和水排放双重违规，同时指出LG新能源三期环评能耗和土地占用数据"低得可疑"。
欧洲环保组织的监督手法已经成熟：调取环评文件，比对排放限值，独立取样送检，提起行政诉讼。三星SDI踩过的坑，宁德时代、恩捷股份正在踩，后续还将轮到更多企业。
06余波未平
在8月31日和9月底这两个时间节点之前，匈牙利的执法高压不会松动。
恩捷复产，要取决于地下水修复方案、消防整改和刑事程序进度，短期内应该无望；公司对投资者始终重复"影响较小"，但并未给出任何复产时间表。
宁德时代电芯许可审批延后，模组已投产、整改配合，但8月17日的新法案增加了许可的不确定性，获批概率仍然较大。
中资企业赴中东欧投资，长期靠争取比西欧更宽松的环评、更优惠的补贴、更快速的审批。这套模式的根基，是东道国政府的持续政策放水。但如果持续把安全垫押在某一届政府的行政裁量尺度上，商业风险到最后就可能变成政治风险。
零碳工厂、灯塔工厂、智能制造，这些都是加分项。如果雨污分流、地下水监测这些环节出了问题，上百亿的投资就可能直接停摆。恩捷投产不到三年即停产，前期投资每天都在折旧，刑事调查还可能波及高管个人。但环保设备的投入，和停产所带来损失相比，实在微不足道。
中国锂电行业过去几年拼成本、拼产能、拼交付，LFP电芯价格跌至0.3元/Wh以下，利润极薄。环保投入在这种残酷的竞争环境中最容易被企业砍掉。储能资产设计寿命20年，项目遍布全球，环保标准内外有别，出事或许是迟早的。
8月17日，宁德对外宣面，不零碳的电池未来将被淘汰。这句话在匈牙利德布勒森或许有另一种解读：过不了环保关的工厂，零碳牌匾挂得再多，也可能会被停产。
所以，打铁还须自身硬。